低空经济来了，高校全面布局
低空经济正在从概念走向现实。从2021年首次在国家层面提及，到2024年写入政府工作报告，再到2025年国家发改委低空经济发展司亮相，这个赛道的政策推力越来越强。目前全国已有27个省市将低空经济写入政府工作报告，超过60个城市出台扶持政策。
产业规模方面，2026年低空经济规模有望突破万亿元。反应到高校层面，截至目前全国至少有34所高校围绕低空经济开设了相关本科专业。继2024年6所高校首设专业后，2025年又有至少26所高校宣布新增低空技术与工程专业。2026年新增的38种新专业中，也包含2个低空经济相关专业。
首批6所高校各有所长
2025年首批开设低空技术与工程专业的6所高校，各有侧重。
北京航空航天大学联动航空宇航、无人系统、信息通信等5个一级学科。北京理工大学设立了低空技术班，由7名两院院士领衔师资。北京邮电大学提供空天地一体化的实验环境。南京航空航天大学拥有全国唯一的直升机专业和相关国家级实验室。华南理工大学依托大湾区产业网络和教育部重点实验室。西北工业大学聚焦低空飞行器与运维保障，将总师特质融入培养过程。
2026年新增两个差异化方向
2026年新增的两个低空专业，走出了完全不同的方向。
中国社会科学院大学首设低空经济与管理专业，定位为经济、管理、技术交叉的新文科，培养产业规划和政策评估人才，已经构建了覆盖本硕博的全链条培养体系。
中国人民警察大学首设低空安全管理专业，属于公安技术类，培养低空安全管控、风险预警和违规飞行器反制能力，对接全国低空警务人才需求。
两个专业一个偏向产业规划，一个偏向安全管控，细分方向上的差异值得考生关注。
万亿赛道的人才缺口
低空经济的快速发展带来了大量岗位需求。无人机操控方面的人才缺口高达100万。薪资方面，以北京2024年第四季度数据为例，飞行器自动控制算法工程师月平均薪酬中位值达到29,435元，无人机飞行技术工程师和低空飞行器设计师月平均薪酬中位值均超过26,000元。
在学位点布局上，2025年9月有21所高校获批增设低空技术与工程博士点，包括清华、北理工、中国农业大学等。北京航空航天大学设立低空智能运载工程博士点，武汉大学获批低空技术与经济专业学位硕士点。
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